吉利宣布将向全行业开放电池底部安全专利集◈★ღ，为消费者与行业带来从整车电池安全设计到技术验证的系统性方案◈★ღ。

　　近日◈★ღ，吉利控股集团宣布将整合旗下电池业务银色钻石26◈★ღ，成立全新电池产业集团——吉曜通行◈★ღ，将原有的金砖电池银色钻石26◈★ღ、神盾短刀电池凯发娱乐◈★ღ，◈★ღ，统一为神盾金砖电池品牌◈★ღ。同时◈★ღ，吉利还宣布将向全行业开放电池底部安全专利集◈★ღ，为消费者与行业带来从整车电池安全设计到技术验证的系统性方案◈★ღ。全球最大的单体安全试验室——吉利全球全域安全试验中心今年也即将落成使用凯发k8国际首页登录◈★ღ，落成后即向全行业开放◈★ღ。

　　在2025上海国际车展期间◈★ღ，证券时报·e公司记者采访了吉利汽车集团CEO淦家阅◈★ღ。他向记者详细阐述了吉利控股集团整合电池业务背后的逻辑◈★ღ，即要把汽车安全问题放在首位◈★ღ。

　　“把安全做好◈★ღ，是要有价值观的企业才能做好◈★ღ。很重要的就是‘知行合一’◈★ღ，说的和做的不一样◈★ღ，这就是价值观◈★ღ、底线的问题◈★ღ。吉利一定要‘做得比说得好’银色钻石26◈★ღ。”淦家阅表示◈★ღ，要想做到在汽车安全方面的“知行合一”◈★ღ，首先要定下价值观标准企业管理控股集团◈★ღ，◈★ღ。

　　回顾吉利汽车的造车历程◈★ღ，淦家阅透露◈★ღ，曾经出现过很多两难的局面◈★ღ，企业既要以成本为中心◈★ღ，也要考虑到产品的安全性◈★ღ。但每次出现这样的两难局面时◈★ღ，吉利内部的要求一定是以汽车安全为第一优先级凯发k8国际首页登录◈★ღ，◈★ღ，从执行到考核都要落实到位◈★ღ。

　　此次吉利发布的神盾金砖电池品牌◈★ღ，其实也是基于对整车安全的重视做出的决策◈★ღ。以神盾金砖短刀电池为例◈★ღ，它的长度比长刀电池短40%左右◈★ღ，厚度是18.2mm◈★ღ，这样的结构设计◈★ღ，意味着电池的稳定性要更突出凯发k8国际首页登录凯发k8国际(中国)官方网站·一触即发◈★ღ。◈★ღ。

　　淦家阅表示◈★ღ，吉利之所以明确走“短刀”路线凯发K8国际首页◈★ღ，◈★ღ，就是要坚持把动力电池的“最优解”找出来◈★ღ。同时◈★ღ，吉利宣布将向全行业开放电池底部安全专利集◈★ღ，核心目的也是保障车辆的安全私募基金◈★ღ，◈★ღ。

　　“吉利今天开放的不是一个专利◈★ღ，而是一组专利◈★ღ。第一个是电池包底板的防护专利银色钻石26◈★ღ，通过复合材料与高强钢板夹层设计◈★ღ，既降低了重量◈★ღ，又提高了电池底部耐腐蚀和抗冲击性能◈★ღ；第二个是电池包防撞梁专利◈★ღ，我们把电池防撞梁与副车架集成设计◈★ღ，低于电池包◈★ღ，能极大缓冲正向刮底时的冲击能量凯发k8国际首页登录◈★ღ，保护电池底部安全◈★ღ。第三个是底部碰撞试验装置专利银色钻石26◈★ღ，这套装置可以进行负坎冲击测试◈★ღ，可以在特殊场景下规避很多不安全的因素◈★ღ。”淦家阅认为◈★ღ，开放这些专利凯发k8国际首页登录◈★ღ，核心目的是让所有用户都拥有安全的用车体验◈★ღ。

　　谈及目前业界最为关注的智驾安全问题◈★ღ，淦家阅表示凯发k8国际◈★ღ。◈★ღ，吉利一直强调安全是第一优先级◈★ღ，最关键的就是智能辅助驾驶如何更安全◈★ღ。“不安全的智能辅助驾驶◈★ღ，就是根基不稳的空中楼阁◈★ღ。”淦家阅认为◈★ღ，一个创新的科技或者产品◈★ღ，不要在市场里做试验◈★ღ。近期国家强化了对智能辅助驾驶的监管◈★ღ，长期来看是一件好事◈★ღ，有利于智驾行业的行稳致远◈★ღ。

　　“现在的‘智能驾驶’很多在偷换概念银色钻石26◈★ღ，应该叫智能辅助驾驶◈★ღ。在车上睡觉这种噱头◈★ღ，不能有◈★ღ。我们的博越L◈★ღ，在三四年前就搭载了高速/高架NOA◈★ღ，但我们不能夸大宣传◈★ღ。关乎安全的问题◈★ღ，我们必须实打实◈★ღ，必须说真话◈★ღ。”淦家阅认为凯发k8国际首页登录◈★ღ，汽车行业就像一场马拉松◈★ღ，企业要坚持做“难而正确”的事情◈★ღ。